日前,湖南大中赫锂矿项目现场传来捷报,由中铁装备与大中矿业联合研制的“龙源号”矿用硬岩掘进机(中铁1103号)圆满完成掘进任务,标志着湖南临武鸡脚山锂矿运输巷道实现全线贯通。此次贯通不仅是我国非煤矿巷道开拓装备智能化及工法变革的重大突破,更为非煤矿用TBM技术发展树立了全新标杆。

"龙源号"TBM作为国内首台专为锂矿开发量身打造的"采矿利器",设备开挖直径6.3米,全长155米,承担湖南大中赫锂矿项目7.3千米运输巷道掘进任务,且全程为上坡掘进,线路综合坡度约5.7%,设计最大埋深达到558米,需穿越断层破碎带、高压涌水区等高风险地层,施工难度极大。为有效应对运输巷道长距离、高落差、大坡度等施工难题,中铁装备为"龙源号"TBM搭载了高性能破岩刀盘,配置了高效锚杆钻机、喷浆及物料运输系统、连续出渣皮带机等,可实现“掘、护、运”全机械化连续作业,效率较传统钻爆法提升十倍以上。

"龙源号"TBM自2024年4月始发以来,以突破性表现创下国内矿用TBM独头掘进距离最长、日进尺、月进尺、平均月进尺最高纪录。2024年9至11月,“龙源号”TBM累计进尺突破3000米,9月单月掘进达1186米。这一成绩的取得,源于中铁装备与大中矿业的创新协作模式,双方通过24小时动态协调机制,在设备维护、参数优化、支护强化等关键领域实现精准对接,通过优化换步量、提升循环率、加快推进速度等系统性改进,设备的掘进效率显著提升,为国家级绿色矿山建设提供了可复制的智能施工解决方案。

截至目前,中铁装备的研制一大批非煤矿用TBM,已成功应用于国内多个矿山项目,如江铜银珠山铅锌矿、西鞍山铁矿、多宝山铜矿、大中赫锂矿、宜安联合实业麻坪磷矿、三山岛金矿等,这些项目的成功实施,进一步引领着资源开发朝着安全、高效、智能化的方向大步迈进。
未来,中铁装备将持续深化盾构/TBM及专用设备技术的转化应用,着力研发适配深地开采、极硬岩地质的无人化装备,助力提升锂矿资源综合利用水平和效能,推动锂产业实现绿色循环发展,为我国矿业高质量发展贡献更多力量。
12月16日,由集团公司商务部、团委联合举办的中铁装备青年争先锋之大商务管理业务提升专项竞赛圆满落幕。
12月16日,在万里长江的入海口,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道领航号盾构机独头掘进突破10000米大关,距离长。
2025年5月,习近平总书记在河南考察时强调,现代制造业离不开科技赋能,要大力加强技术攻关,走自主创新的发展路子。
近日,英国土木工程师学会(ICE)核心期刊《New Civil Engineer》(NCE)主办的2025年度隧道工程奖颁奖仪式在伦敦举行。
近日中铁装备针对不同城市重点工程联合南京市公共工程建设中心、中建八局、中铁一局等单位定制研发的2台超大断面矩形顶管机顺利下线兴中号。
近日,由国务院国资委宣传局、中国记协国内部指导,国务院国资委新闻中心主办,《国资报告》杂志社承办的第十一届国企好新闻推介作品揭晓。
12月3日,由中铁隧道局联合中铁装备共同研制的超大直径泥水盾构机诗城创新号在上海成功下线,该设备将正式投入皖江第一长隧——马鞍山市湖。
近年来,中铁装备积极响应一带一路倡议,深度融入全球市场,通过持续的技术创新,推动产品向高端化、智能化、绿色化升级。
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