涉及高速、高铁……云南这些项目建设有新进展

近期云南多个项目建设有新进展跟随小编一起来看↓↓↓渝昆高铁近日，渝昆高铁宁靖里隧道安全贯通，为后续无砟轨道铺轨以及全线按期开通运营奠定了坚实基础。至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，标志着渝昆高铁建设又迈出了关键一步。宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程。据了解，渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。

天保口岸至麻栗坡高速公路

马鹿塘特大桥两座主墩封顶。图源：云南日报

近日，天保口岸至麻栗坡高速公路控制性工程取得新进展：天保隧道左幅顺利贯通，马鹿塘特大桥两岸主墩成功封顶。天保隧道左幅全长4076米，右幅全长4152米，最大埋深328.35米，属深埋特长隧道。马鹿塘特大桥横跨南温河，全长1005.5米，主跨480米。天麻高速公路项目位于麻栗坡县境内，起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，全长约52.8公里，采用双向4车道标准，设计时速80公里，预计2026年底建成。全线开通后，从文山到天保口岸的车程将由原来的120分钟缩短到现在的70分钟，方便沿途近10万名群众出行。云龙至永平高速公路日前，云龙至永平高速公路项目土建五分部首颗桩基顺利浇筑完成。

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此次浇筑桩基为鸡尾山2号大桥24-1#桩基，孔径1.6米，桩长18米。

鸡尾山2号大桥全长757.08米，共7联24跨。南涧至云县高速公路日前，南涧至云县高速公路项目关键控制性工程澜沧江特大桥首件桩基顺利浇筑完成。

图源：“云南建投集团”微信公众号澜沧江特大桥右幅16号墩的桩基为端承桩，设计桩底标高为934.427米，顶标高为955.427米，直径1.5米，桩长21米，混凝土设计37立方米。鲁甸至巧家高速公路

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近日，鲁甸至巧家高速公路项目巧家隧道进口端平导洞顺利完成设计里程。巧家隧道进口端平导洞作为分离式特长隧道的辅助导洞，平导洞施工面临着复杂的地质挑战，穿越偏压、岩爆、瓦斯、断层破碎带等不良地层，隧道微瓦斯段共计1460.2米、低瓦斯段共计240米，瓦斯段占隧道全长的99.5%。富源至罗平高速公路

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近日，富源至罗平高速公路项目滩子村大桥首桩基顺利浇筑完成。此次浇筑桩基为0-0#桩基，桩径1.6米，桩长33米。滩子村大桥是富罗高速全线控制性工程之一，全长716.08米。

元阳至绿春高速公路

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近日，元阳至绿春高速公路项目昆湾大桥双幅T梁顺利架设，至此昆湾大桥T梁架设已全部完成。昆湾大桥跨越V型沟，位于溪沟斜坡中下部，与河流垂直相交，左线桥长716.58米，右线桥长738.08米。为云岭基建点赞！

来源：云南发布、人民日报海外版、云南日报、云南省国有资产监督管理委员会、大理州委宣传部(本文来自云南日报)