大孔隙排水路面机能检测评价和机能恢复处治技术

大孔隙排水路面是一种可以有效降低行车噪音、遏制雨天车后水雾、提高雨天制动效能的安全和谐型高级路面。在我国上海、浙江、江苏等沿海发达地区，一些主要公路已经铺筑了大孔隙排水路面。

　　排水路面为什么具有不同于一般公路的特殊功能呢?因为它的上面层是40-50mm沥青混凝土排水层，其内部贯通性大孔隙率达到18%以上。路面上的雨水进入排水层而不在路表形成径流，雨水通过排水层内部空隙横向排入边沟。排水路面的透水机能提供了路面抗滑、低水雾，降噪等功能，因此保持路面良好透水机能是养护工作的主要任务。

　　GYPJJ-1排水路面机能检测仪是公路养护装备国家工程研究中心发明产品，该仪器依靠空气通量测试原理，10秒钟内可以完成直径350mm路面全厚度透水机能检测。

　　可以用于排水路面施工质量控制、透水机能演化监测和透水功能恢复效果评价，具有准确、高效的显著特点，填补了我国排水路面透水功能检测技术的空白。

　　当排水路面空隙逐渐被泥沙阻塞而导致透水机能下降的时候，需要使用专用装备对路面实施机能恢复处治。正在作业中的GYPJH2000型机能恢复机车也是公路养护装备国家工程研究中心开发的产品。

　　路面机能恢复机车可以输出宽幅高压水射流，水流将沉积于路面空隙中的泥沙悬浮于固、液、气混合流体，混合流体通过过滤器完成固液气分离。分离出的水进入循环利用，半固体泥沙被运出，排水路面机能得到恢复。

　　排水路面机能评价和恢复处治成套技术向国内公路和市政学业两界展开合作，专项课题组欢迎来访交流。