超越短驳，效能全开：三一江山双车型重构港口物流新边界

三一重卡2025电动化战略升级，深度聚焦细分场景，推出江山4x2-318kWh和江山4x2-636kWh两款港牵电动重卡。以行业最轻自重、最小转弯半径和最短轴距为核心优势，直击港口运输痛点，旨在打造新能源港口牵引车中最具经济效益和机动灵活的解决方案。

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4x2-318kWh港牵4x2-636kWh港牵

江山双车型，重构港口物流新边界4x2港牵电卡

318kWh港牵

636kWh港牵电池电量
318kWh
636kWh

自重

约7.7吨

行业最轻之一

10.3吨

较竞品轻200kg

轴距

3500mm

行业最短之一

4500mm转弯半径

7米

行业最小之一

8.65米

电耗

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

能量补给
800V/500A双枪快充800V/1000A双枪快充核心优势

通过性极佳机动灵活

续航与经济性双优适用场景
作业区域高度受限的传统港口
对续航有要求的大型港口

五大核心优势，成就港口运输新标杆

耐腐蚀

480h严苛测试，耐盐雾等级高达C4-M

无惧港口高湿高盐环境，保障车辆长久耐用

高机动

3500/4500mm短轴距，转弯半径最小仅7米

灵活穿行堆场窄道，装卸作业得心应手

高安全

底置电池提升稳定性，不遮挡后方视野

高强钢车架，全方位保障集装箱装卸安全

低自重

318kWh仅7.7吨，636kWh仅10.3吨

较竞品轻约200kg，创收能力显著增强

低能耗

自研电驱桥传动效率提升5%，能量回收效率提升10%，较竞品低0.1-0.2kWh/km

每10万公里节省约1.5万元，5年可省约9万元，长期运营效益显著

超越短驳，效能延伸。三一新能源港牵，精准匹配场景：318kWh是港口短驳的价值之选，636kWh成就区域集散的高效标杆，全面覆盖港口及周边物流场景，驱动运输新效能。