三一重卡推出江山430充电子母车和江山425换电子母车,是针对“满去空回”场景的高效物流解决方案。它们通过独特的组合设计,去程“两车满载”,回程“一车背一车”,在降低运营成本、提升运输效率方面表现突出。
PART.01
江山430充电子母车
子车高度≤2.8m,叠加母车高度≤4米,放心上路。子母车可互相补电,实现“满去空回”高效运营,尤其适用于货源稳定、目的地固定、回程空驶概率高的线路,例如煤炭运输、某些专线物流等。
PART.02
江山425换电子母车
该车型提供电池“只换不修”服务,MTB魔塔电池质保8年或4000次循环;整车自重低至10.4t,较友商多拉100-300kg货,每10万km多挣6000元,适用于高频率、高强度作业,对运营效率和人车比有严苛要求的“满去空回”场景。
一、降本增效
1、高效运营
“满去空回”场景的最佳方案,回程“两车变一车”
2、费用双省
年行驶10万km,节省电费3.2万+过路费10万
二、续航无忧
1、智能补电,续航无忧
子母车可互相补电,返程一次行驶里程达650km
2、一键切换,便捷高效
途中可一键切换电源,操作简单、便捷高效
3、防错盲插,安全省心
连接线束采用防错设计,支持盲插操作,无需借助特殊工具
三、安全防护
1、双重安全操作
采用双继电器设计,操作不带电,有效保障人员操作安全
2、三重密封防护
接口采用硅胶垫圈+防水胶圈+堵盖三重防护,恶劣环境下有效防尘防水
3、持久可靠连接
接线盒快插连接器支持插拔>5000次性能不衰减;内置温度监测点,高压互锁实时检测,确保连接安全可靠
三一重卡的这两款子母车组合,通过物理上的巧妙设计和补能模式的创新,实现了“1+1>2”的运营效益,是特定运输场景下降本增效的优秀解决方案。
9月17日,克诺尔集团首席执行官马思拓(Marc Llistosella)先生率中国区管理团队莅临三一重卡,与三一重卡董事长梁林河展开了深度战略对话。
9月15日,中国企业联合会、中国企业家协会联合发布 2025中国企业500强 榜单。三一集团荣列第216位,稳居工程机械行业第一。
近日,伴随着施工现场的一片欢呼,三一硅能几内亚米希扬微电网项目顺利完成最后一道送电调试工序,正式投运并转入运营阶段,达成光储联合运。
9月14日,我国首批规模性采用10兆瓦发电机组的单体最大陆上风电项目——内蒙古能源乌拉特中旗150万千瓦风储基地项目,正式投入商业运行。
三一600度大电量电动重卡在原有平顶车型基础上,新增SE半高顶和SE高顶车型,形成更完善的产品矩阵。
后台收到不少挖友的吐槽,明明是同款设备,为啥有的挖友能把回转支撑用5年以上,有的才1年就出问题?核心不是机器质量而是你没摸透回转支撑。