8月11日，中交一公局三公司承建的连申线航道整治工程桥梁3标首桩开工典礼在二工区倪桥顺利举行。开工典礼由项目刘书记主持，连申线桥梁指挥部、总监办、施工单位的领导及现场施工人员约70人参加了开工典礼。

河北省新规划的京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速三条高速公路融入本市“十二五”高速路网规划。记者昨日获悉，唐廊高速公路天津段一期工程项目已进入招标阶段，今年10月开工建设，预计2015年12月竣工。

南宁市跨江面最长最宽桥——大学路可利江新桥化蛹成蝶，气贯长虹，犹如可利江上一道耀眼的彩虹，成为水城——南宁一道新的风景线。

8月3日上午9时，在一阵阵喜悦的礼炮声中，由中国铁建二十五局三公司承建的中山市福源路全线正式通车。中山市委副书记、市长陈茂辉，副市长杨文龙出席了开通仪式，并兴致勃勃地坐车沿福源路巡视体验。 中山福源路采用平原微丘一级公路标准，设计行车时速80公里，双向六车道。

8月9日，中交一公局一公司集呼二标成功铺筑沥青上基层试验段。内高路八分公司领导、中心试验室领导、总监办及驻地办领导莅临摊铺现场，对摊铺进行全过程跟踪指导，并在施工工艺、碾压控制、标高调整等方面提供技术支持，提出合理化建议。 沥青摊铺是路面工程中质量要求最高，施工工艺要求最严的一项工程。

日前，随着建设资金相继到位、征地拆迁工作逐步完成，重庆三环高速公路永江四标顺利迎来了斑竹林枢纽互通区的破土动工。 斑竹林枢纽立交是永江四标控制性工程之一，是与正在实施的渝泸高速公路相交的枢纽互通，主要解决渝泸高速公路与永江四标之间的交通转换问题，本互通共有桥梁8座、涵洞5道。

7月10日，中交一公局桥隧公司京石二通道十五标正式进入实体施工阶段。 京石二通道高速公路（大苑村—市界段）工程位于北京市房山区中部，路线全长50.942km。它的建设对于完善国道主干线及国家公路网，带动京冀两省市的区域经济发展，满足京冀两省市长距离运输需求具有重要意义。

8月3日，中交路桥承建的辽宁西丰至开原高速公路建成通车，从而结束了辽宁东北部西丰县不通高速公路的历史。 西丰至开原高速公路是连接辽宁省与吉林省之间的快速通道，路线全长87.12公里。

近日从成渝高速公路复线施工现场传来消息,重庆段唯一一座长度超过1200米的控制性工程竹林沟特大桥梁板架设安全顺利通过最高墩，为该桥早日建成通车奠定了坚实基础! 竹林沟特大桥是成渝高速公路复线控制性工程之一。它一端是五级边坡的大挖方山头，另一端是云雾山隧道。

8月5日，全长12337延米的二十五局宁武高速A5合同段路面终于实现了全面贯通。  据了解，自2012年1月10日路面队进场以来，在集团和宁武公司大力支持下，在代表处和总监办的监督下，公司宁武项目部积极调整工作思路，及时组建了路基工班突击队，并加快路床整修和防护工程施工。

近日，二航局中标福建省安海南环路改造工程，中标金额1.57亿元，工期18个月。 该项目起于安海镇西畲村委会南侧，终于鸿江大桥南岸，全长4.39公里，路基宽度51米，双向8车道，设计时速60公里，为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路-I级。

日前，二公局以“BT+总承包”模式中标苏州市吴中区斜港大桥新建工程，中标金额8.08亿元，工期30个月。 该项目是苏州市东环快速路南延工程的重要组成部分，大桥总长1062米，主桥上部结构为全钢结构的双层桥面桁架式拱梁组合体系，双层桥上层与东环快速路南延段相接。

7月25日，中交桥隧公司溧马项目一干河特大桥主桥悬浇施工左幅8号块混凝土浇筑成功，标志着该桥主桥悬浇施工进入了关键攻坚阶段。 一干河特大桥全长1.9km，主桥悬浇结构最大跨径85米，该联长度194米，单墩半幅混凝土数量1322m3，重量3437吨，是项目重点、难点控制性工程。

7月26日，经过前期的充分准备，中交五公司长湘项目沥青中面层试验段铺筑拉开帷幕。 长湘项目沥青中面层试验段全长360米，铺筑历时4个小时。为顺利完成此次试验段施工，项目部精心安排，科学组织，严格按规范进行配合比设计、验证和施工方案报批；施工过程中，严把质量关，沥青出场温度、到场温度。

7月25日，随着PM109-PM110跨钢箱梁合拢段L20施工的安装完成，曹妃甸工业区西通路高架一期工程已成功完成主桥钢箱梁的全部主体安装施工工作，这标志着主桥钢箱梁施工这一关键施工工序已拉下帷幕，也标志着工程将进入钢管拱安装施工阶段。