近日，随着最后一片的箱梁的成功架设，中交一公司武罐高速18标渭河特大桥顺利合龙，渭河里特大桥的顺利合龙标志着武罐18标桥梁工程进入收尾阶段，为项目如期竣工奠定了良好的基础。 该桥全长1300.2米，2.2m桩基94根，预应力盖梁61片，上部结构为30m预应力箱梁348片。

6月21日上午，随着折达2标项目经理阳华国下达钢塔开始吊装指令，中交一公司承建的刘家峡大桥东桥塔最后一节直径为3m壁厚为5cm 钢塔开始安装,于12点19分安装完毕，标志着国首例大直径混凝土钢塔安装封顶。比计划提前了10天完成了东岸钢塔的封顶。

6月28日，随着最后一片30米T梁准确落位，中交六公司赣崇A9标鱼梁高架二桥T梁架设全部完成。至此，赣崇A9标实现了全线贯通。 施工过程中，赣崇A9标狠抓安全生产，强化现场组织，严格执行标准化施工，不断掀起施工高潮，确保了鱼梁高架一桥、鱼梁高架二桥的主体贯通。

6月18日，历经16个月的艰苦施工，中交六公司嵩栾9标鸭池沟隧道左洞贯通。继5月13日右洞贯通后，鸭池沟隧道实现双洞全幅贯通。 鸭池沟隧道左洞长590米，右洞长622米，围岩较差，地形复杂，嵩栾9标采用短台阶留核心土、全断面光面爆破等方法进行施工。

6月30日，经过5小时连续浇筑，中交二公司瓯江大桥主桥首个挂篮0号块顺利完成首次浇筑，浇筑方量194立方米。 瓯江大桥全长3454.374米，主桥桥跨布置采用（84+200+84）米=368米的三孔一联的钢混组合连续钢构桥。

6月30日，中交四公局参建的西柏坡高速公路实现全线通车。 西柏坡高速公路起点位于石家庄市西北二环交叉处，终点位于西柏坡，全长66.25公里，双向六车道，共分三期实施建设，总投资86.3亿元。

6月27日，中交五公司承建的瓜星项目改建幅主线顺利贯通，这标志着瓜星项目取得了关键性的胜利，为项目建成通车奠定了良好的基础。 瓜星项目改建幅主线全长27.5km,计划工期为2011年4月1日至2012年9月30日。

6月26日上午，向莆铁路修建难度最大的长大隧道之一--高盖山隧道全线贯通。全长17594米的高盖山隧道，是向莆铁路最后一座贯通的隧道。它的贯通，标志着向莆铁路隧道全部贯通，也为明年全线开通运营迈出了坚实的一步。

6月19日，中交二航局中标沈（阳）海（口）高速公路泉州机场连接线工程I标段，中标金额4.397亿元，工期24个月。 沈（阳）海（口）高速公路泉州机场连接线工程是泉州机场客货运集散及连接泉州田安大桥越江交通的重要通道。

近日，世通重工新签邢汾高速公路L5标段沙河特大桥钢箱梁、钢管拱制作安装工程合同。 按照设计， 沙河特大桥两端分别为5×27.474m、4×30m先简支后连续小箱梁，中间主桥为下承式钢管混凝土刚架系杆拱，钢拱跨越邢台市南水北调暗渠，跨度为140米。

6月4日，从海外公司乌干达办事处反馈的信息，乌干达机场高速路项目合同正式生效，标志着该项目正式进入实施建设阶段。在早前的5月22日，机场路项目贷款协议正式生效。 乌干达Kampala-Entebbe高速公路项目是连接乌干达国家首都Kampala 和Entebbe两个大城镇的一条高速公路项目。

经过11个小时的连续奋战，中国铁建二十五局集团一公司黄祁高速项目重点控制工程伊坑大桥左幅现浇段于14日凌晨完成浇筑，制约该项目架梁工期的最后一道障碍已被完全扫除。

6月16日，中交二公司77省道延伸线7标段项目洞头峡跨海特大桥首个水中钻孔作业平台开始施工。 洞头峡跨海特大桥全长2638.5m，共设置水中作业平台46个。该桥自5月份进入施工以来，项目部精心部署，细化安排，采取栈桥与作业平台同时施工，及时为桩基施工提供作业平台，确保桩基工程施工全面展开。

近日，中交海威公司北京京良路改扩建工程3号标段首座盖梁顺利浇筑完毕。 京良路3号标西起南宫南路，上跨京港澳高速路东至长阳环岛，标段内主要结构为BZ、AZ两座辅路桥，共有盖梁47片，此外还有部分现浇连续梁结构和钢箱梁。此次浇筑为AZ-25盖梁，位于长阳环岛附近。

近日，中交二公局承建的贵州省杭瑞高速毕节至都格（黔滇界）高速公路开工。 毕节至都格高速公路是杭州至瑞丽高速公路在贵州境内的重要组成部分，全线长140.18公里，按照双向四车道设计，时速80公里，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。