[组图]用专业缔造隧道施工利器 徐工ZL50G型侧卸装载机助推贵广、兰渝铁路隧道建设

 
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贵广铁路
      贵广铁路（ 贵阳- 广州） 铁路是“十一五”规划的重点项目，起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市、龙里县、都匀市、三都县、榕江县、从江县、黎平县；广西自治区三江县、龙胜县、临桂县、桂林市、灵川县、阳朔县、恭城县、钟山县、贺州市；广东省佛山、肇庆、广州市，止于新广州站，正线长度857 km，全线共设30个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200 km/h。工程投资估算总额858亿元。该工程于2008年10月开工，工期6年。

兰渝铁路
      兰渝（兰州—重庆）铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经四川至重庆，全长820 km，其中甘肃境内段435 k m,建设标准为国家Ⅰ级双线，大能力、高标准的电气化铁路。项目估算总投资774亿元。于2008年9月在兰州开工，计划工期6年。
 
徐工ZL50G型侧卸装载机3大独有突破

突破一：国内惟一解决行业性锈蚀难题的产品。
在全球装载机行业，率先采用汽车制造工艺，模具冲压，电泳涂装，彻底防锈，长久保持新机色彩。

突破二：国内惟一解决行业性的渗漏难题的产品。
全车液压管路接头采用24°锥加O型圈的双重密封结构，彻底解决了油料渗漏难题。

突破三：变速器实施5大改进，可靠性显著提高。
徐工在行业通用5 t产品变速器基础上，独家实施5个方面的重大改进和创新，使变速器使用寿命显著提升，遥遥领先于同类产品。

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