夜郎镇凉水村有村民在得知要修建高铁时，就提前买了6辆运输材料的单桥车，准备参与运输，在项目部进场建设以后，他们强行要求运输材料、石喳，而且运输单价由他们定。达不到他们的条件就组织村民到现场阻工，阻工达15次之多，组织七八人到桐梓县上访3次、到遵义市上访2次。项目书记洪明杰曾长时间驻扎在工区，专门协调此事，期间他主动走进当地村民家中做群众工作，耐心宣讲修建高铁的重大意义，让其认识到他们自身行为属于一厢情愿，强买强卖，已经严重影响了国家铁路建设的正常建设程序，若再不听劝说，再持续我行我素，造成的后果和所产生的法律责任均将由你本人全部承担。项目部多次做思想工作均未能妥善解决此问题，村民还是隔三差五又搞突然袭击，导致工程建设不能正常开展下去，也直接影响着一线建设者的工作情绪。此问题若不能及时果断解决，肯定对施工生产和后续征拆迁工作带来很大的负面影响。洪明杰眼看思想工作没有实质性效果，果断决策，采取措施，主动联系当地公安机关、派出所，借助执法部门的力量，彻底解决了阻工问题。公安机关文明执法，也给后续大面积展开征拆迁工作树立了正气，推进作用效果显著。
真情投入 苦干巧干 赢得信任 快速推进
作为项目征地拆迁的主要负责人，55岁的洪明杰，经常带着地亩协调员周清文、腾东红、朱光荣等人早出晚归，不是在村民家里，就是去找地方相关部门协调。他们走遍了沿线的各个村社，对各个地方的拆迁情况了如指掌，晚上回到项目部，还要在屋子里研究对策，商讨下一步工作方案，对付难啃的硬骨头，千方百计、想方设法，动用各方面的力量，软硬兼施，各个击破。各个工区有解决不了的难题，洪明杰就亲自出马，蹲点协调，每当有人问他是怎样突破征地拆迁难题时，他时常说“我都是一把老骨头了，还怕啃不了硬骨头？”
截止2014年7月23日，红线征地设计量1052.2亩，实际完成1047.6亩，占设计量的99.5%；临时用地设计654.1亩，完成654.1亩，占设计量的100%；房屋搬迁完成505户，还剩4户未拆，企业还剩2家未评估搬迁。
人文关怀，突出和谐 让文明花开在拆迁中
为了解决好拆迁户的过渡问题，项目部按照上级总体要求和征地奖励措施，制定了帮助涉迁弱势群体、困难户解决临时过渡、开展救济困难群众、帮助农民转岗再就业等一系列帮扶方案，切实为涉迁群众解决了许多实实在在的问题。
在拆迁过程中，项目书记洪明杰要求工作人员必须深入拆迁一线，了解当地村民最真实的意愿，要将身子沉下去，增加亲和力，要不厌其烦地为老百姓讲道理、讲国家的政策，争取村民的支持和拥护，为征地拆迁工作赢得群众基础。为了融入到当地群众中去，拆迁组还花了大力气，努力搞好同当地百姓的关系，主动开展了为村民“送温暖、献爱心”活动。去年贵州省大旱期间，项目部为村民抽水、拉水、打水井，为8个地方的村民解决了饮水困难；在22个地方为村民修路、修桥，方便村民出行；为当地小学捐赠图书、体育用品；为夜郎镇、新站镇农村特困老党员30余人捐款献爱心，通过一些实实在在的暖心活动，用真诚打动当地百姓,征迁工作实现了在和谐融洽中快速推进。
由于项目部拆迁组的出色工作，超前完成征地拆迁任务，为渝黔高速铁路建设立下了第一功，保证了渝黔铁路（桐梓段）各工点工作面的快速转入施工阶段，为工程施工的顺利推进创造了条件。
征地拆迁工作十分艰难，需想尽一切办法说服、动员群众，还要关心、落实好群众拆迁后的生产、生活、安置等方方面面的问题，妥善处理各类矛盾。遵义市人大副主任、遵义市渝黔铁路建设协调指挥长戴贵兵对中铁一局征地拆迁工作的做法和成绩给予了充分的肯定和高度的评价。渝黔铁路有限公司副总经理马俊涛多次肯定渝黔八标的征地拆迁工作，曾在大会上表扬：中铁一局征地拆迁工作主动服务，配合超前，主要领导亲自抓，激励机制有效，征拆人员作风过硬，点子多，办法灵活，群众基础牢固，路地关系融洽，征地拆迁工作走在了全线前列，给全线带了一个好头。（作者 常魁星）
