目前，备受人们关注的粤西沿海高铁的重要组成部分，中国中铁六局集团参与建设的东海岛铁路已于8月2日全线铺通，湛江乃至整个粤西地区即将进入“高铁时代”。

东海岛铁路全长57.31公里，由黄略至湛江西段，以及湛江西至钢厂段两部分组成。其中，第一段从茂湛铁路黄略站引出，西至粤海铁路湛江西站，为茂湛铁路延伸段，双线电气化客货共线铁路，长为17.56公里，速度目标值为200公里/小时。第二段从湛江西站引出，跨通明湾到达东海岛钢铁和炼化基地，长为39.75公里，速度目标值为120公里/小时。

中铁六局承担施工的东海岛铁路项目二标段，主要包括通明湾特大桥、文村1#特大桥、调文村2#特大桥、红星水库特大桥等重点工程，施工难度大，工期紧，任务重。施工区域毗邻被联合国地质专家称为研究地球与地质科学的"天然年鉴"的国家AAAA级旅游区湖光岩风景区，对环保、水保、文物保护要求都极高。特别是全长8973米的通明湾特大桥为全线重点控制关键性工程之一，位于湛江市霞山区与东海岛之间，该桥共有275个墩台，其中84号墩—178号墩全部位于通明湾大海中。

承担施工的中铁六局广州公司东海岛项目部参战员工，克服征地拆迁、工期紧、气候炎热等困难，战胜海上台风、浓雾、风浪带来的施工困难和技术难题。通过开展多种形式的劳动竞赛，加强统筹谋划，合理调配资源，精心组织施工，不断掀起施工大干高潮，顺利并按期完成11座桥梁、22公里路基及4180米既有线路的改造施工任务。如今，随着全线完成铺轨作业，标志着东海岛铁路距离开通运营又迈进了重要的一步。

据悉，东海岛铁路是广东西部沿海高铁的重要组成部分，也是宝钢湛江钢铁基地和中科炼化项目的配套工程，对完善铁路网和发展湛江港铁联运具有重大意义。随着新建湛江东海岛铁路铺通，以及深茂铁路江门至茂名段火热施工、加快推进，湛江距离进入“高铁时代”也越来越近。届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州;又可以通过广深高铁连接深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

据了解，该项目建成后还将使宝钢湛江钢铁项目、中科炼化一体化项目的原材料和产品运输更为便捷、降低企业成本，改善和创新供给，更好满足和创造消费需求，对推动湛江重化工业加快发展将发挥十分重要的作用。

近年来，中铁六局积极参加华南地区的基础设施建设，先后参与建设了茂湛、东海岛铁路、南沙港、梅汕铁路、龙川至怀集、广中江高速公路、佛山、深圳地铁、深圳坂银通道市政等一批重点工程建设任务。中铁六局将紧紧抓住粤港澳深度合作试验区、珠三角世界级城市群等难得的历史性机遇，以技术、实力和品牌优势成就更多的精品工程，全方位参与华南地区社会经济建设发展。(本文来自中国网)