柴、电、混同平台
大载重M系列模块臂式——BT34ERT
1、模块化设计。全系列85%全部件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。
2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有部件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。
3、一体式车桥。可蟹行、大转弯；45%爬坡能力；100%液压差速锁无惧三轮下陷打滑；10年0故障率；传动效率更高。
4、六大安全系统。设计安全阀保护、智能防挤压、冗余负载感应、双路监测传感、应急下降、冗余倾斜报警系统等。
买电动臂式，当然选鼎力！
7月19日，备受瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程正式启动建设，这一超级工程总投资约1 2万亿元，规划建设5座梯级电站，并配套30公里长的引水隧。
作为中国高机出海的领军者，鼎力以独特的全球化路径，已在欧美日韩等高端市场树立了"中国智造"的新标杆。
鼎力基于模块化设计，在同一臂式平台基础上，升级推出1500kg大吸力玻璃吸盘车，一时间，网红玻璃幕墙安装神器再次受到租赁商们的热切追捧。
电动臂式好租是行业共识，但油改电却让租赁公司又爱又怕！下面这些顾虑你有吗？改造方案门槛高，需要专业团队品牌不一、型号各异，配件繁杂。
如何拓展新应用场景、增加新利润点一直困扰租赁公司。结合各大城市建设实际，鼎力多年前就推出轨道交通领域登高利器——轨道高空车。
6月初，2025澳大利亚租赁展HIRE25在墨尔本如期举行。昨日，日本CSPI展又隆重启幕。
近期，南方地区已全面进入汛期，雨水天气逐步成为主角，所有施工工地随处可见坑洼泥泞情况，也给臂式施工带来了不少麻烦，轮胎打滑、陷车也。
