在华北平原上,一条条宽阔的道路纵横交错,见证着中国交通建设的飞速发展。作为这一进程的深度参与者,河北省沧州市市政工程股份有限公司(以下简称“沧州市政”)自1957年成立以来,从一支市政施工队逐步成长为拥有市政公用工程施工总承包一级、道路设计甲级等50余项资质,拥有各类专业技术人员 700 余人,实力雄厚、多元发展的行业标杆企业。
【维访谈】本期对话河北省沧州市市政工程股份有限公司董事长吴英彪先生。作为可持续发展理念的坚定推行者,企业领路人,吴总对行业技术创新,可持续发展有着深入的思考。本期专访,让我们一同聆听他对于可持续发展技术的灼见,了解沧州市政的绿色筑养故事。
从人力为主到机械化施工:
一部技术革新的奋斗史
“上世纪50年代,以人工为主,简单的机械为辅,在艰苦的条件下,全靠当年的筑路人辛苦打拼。”回忆起行业的历史,吴总感慨道。改革开放后,沧州市政紧跟时代步伐,于1984年大胆引入机械设备,逐步告别“人海战术”。
在进入发展快车道后,20世纪末,交通路网建设从“以建为主”进入了“建养并重”的阶段,整个社会也更强调“集约型增长”,在道路建设领域如何实现节约经济、绿色环保成为了新的关注焦点。
环保与经济双赢:
践行可持续道路养护
而沧州市政在这一时期也敏锐地捕捉到了行业新趋势,成为了首批引入维特根就地冷再生技术的企业之一。2005年,首次购入维特根 WR 2500 S 就地冷再生机。
“这台设备彻底改变了我们的道路养护施工方式。”吴总介绍,WR 2500 S 可将旧路面材料 100 % 回收再生,形成高强度的新结构层。沧州市政为此专门成立道路冷再生分公司。
其后不断从维特根中国购入设备,已拥有几十台以维特根大型设备为主的机械化养护施工车队。每年每台冷再生设备的作业量基本上都在 30-40 万平方米。
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过去修路是“拆旧换新”,如今是“变废为宝”,通过维特根泡沫沥青柔性基层冷再生技术,旧料利用率 100 %,降低材料成本 40 %,工期缩短三分之一。
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吴总表示,这类项目不仅为企业节省开支,更因施工过程高效,工期短对现有交通影响小、低噪音、低粉尘,赢得周边居民高度认可。“环保不是负担,而是责任与机遇的结合。”
技术赋能:从“效率优先”到“绿色智能
技术赋能:
从“效率优先”到“绿色智能”
在2024年上海 bauma 展上,吴总对维特根新一代设备如数家珍:“我们最早引入的 WR 2500 S 仍在服役,但维特根的各种路面养护技术早已迭代升级。” 维特根就地冷再生机、厂拌冷再生机、 铣刨机、福格勒摊铺机及悍马压路机等设备,已广泛应用于沧州市政的国省干线及高速公路项目中。他对展位上看到的维特根面向未来的 2 m 铣刨机概念机印象深刻,“铣刨宽度行业领先,配合无极变速和工况自适应系统,效率可以大幅提升。”
吴总特别强调智能化技术的应用:“维特根设备的 3D 数字化施工与北斗系统互联,让路面平整度误差控制在毫米级。这种技术创新也会推动工程界的创新和品质的进一步提升,从而服务于社会。”他举例称,就像沧州市政在“沧州市经二街道路项目”等荣获全国市政金杯示范的工程中,设备的精准摊铺与控制技术,对于工程高质量交付就起到了保障作用。
以信赖铸就口碑:
二十年合作初心不改
被问及为何长期选择维特根设备,吴总的回答简洁有力:“用一个优秀的品牌去塑造另一个企业的品牌!”目前,沧州市政已拥有维特根集团旗下铣刨、摊铺、压实、破碎四大品牌的全系列设备,服务范围从河北扩展至东北、浙江、江西等地。公司承建的50余项工程获评“省优工程”,其中沧州市永济路提升改造工程斩获“国家优质工程奖“ ,企业还取得“标准化良好行为 AAAA 级企业”认证。
从1957年的人力夯基到2025年数智驱动的绿色筑养,沧州市政的成长史,是中国道路建设从“量变”到“质变”的缩影。而维特根作为其近二十年的合作伙伴,既是技术革新的推动者,也是绿色转型的同行者。
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在道路精品示范工程和精铣刨项目应用中,除了平整度,铣刨后面层的纹理也是可以直观展示出铣刨品质的重要因素。
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施工最头疼的是,设备有了但是经验丰富的好机手不一定有。机手经验不足,技术不太熟练,档位选不对,要么铣刨速度配合不好,机器用不好。
我们此次的展品约有 100 件,其中包括 45 款全球首发和创新产品以及一系列的技术展示,它们吸引了大批参观者来到 Wirtgen Group 和。
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