中铁装备再获金奖，大国重器引领技术突破

10月13日，第十四届中国国际技术与产品交易会开幕式暨第二十五届中国奖颁奖大会在辽宁大连举行。中铁装备的发明 “一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机” 脱颖而出，荣获中国金奖，并在大会现场接受表彰。

这是公司继 “隧道联络通道用盾构机及其联络通道掘进方法” 获得金奖后，该领域再次获此殊荣，标志着我国在地下空间开发高端装备领域实现重大突破，为城市隧道建设提供了全新技术方案。

专交会期间，中铁装备展出的 “三车道矩形顶管机” 模型及相关技术成果备受关注，吸引了众多与会领导和专业观众。国家知识产权局副局长卢鹏起亲临中铁装备展位，重点参观了该金奖产品模型，并对国产全断面隧道掘进机在国际市场的发展态势表示高度关注，鼓励企业继续深耕科技创新，加强知识产权保护与运用。

一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机

矩形顶管机是用于城市公路隧道、地下人行通道、地下商业及人防工程等的创新型地下工程施工装备。随着地下空间综合开发的快速发展，以及对施工高效、安全、环保的更高要求，设备创新面临新挑战。此次获奖的，创新性地解决了传统圆形隧道空间利用效率低的问题，可一次性成型三车道矩形断面隧道，有效提升了隧道空间利用率，降低了施工对周边环境的影响。依托该，中铁装备研制出世界首台三车道施工矩形顶管机 ——“南湖号”，并成功应用于浙江嘉兴市区快速路环线下穿南湖大道隧道工程。

该隧道工程采用双向6车道设计，穿越素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土等地质，隧道覆土厚度5.68～6.54米。施工过程中需精准控制沉降，确保路面交通安全通行，同时减少对周边环境的影响，对设备和施工要求极高。

中铁装备针对项目进行了定制化设计，“南湖号” 宽14.82米、高9.446米，整机采用 “6前8后” 多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩及信息化检测等技术，解决了超大断面矩形顶管机施工一次开挖成型、主机姿态控形及土体沉降控制等技术难题，具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点，并开创了矩形顶管机首次成功应用于单向3车道矩形隧道施工的先河。

持续深耕矩形顶管机研发

长期以来，公司持续深耕矩形顶管机研发，不断抢占世界技术制高点。从2013年为河南郑州红专路下穿中州大道项目量身定制的“中原一号”矩形顶管机，到2023年研制的世界最大断面组合式矩形顶管机 “大禹・掘进号” ，始终坚持产学研用创新机制，完成了从追赶到引领的转变。

2016年12月， “超大断面矩形盾构”项目斩获第二届“中国好设计”金奖。2019年1月，牵头申报的 “异形全断面隧道掘进机设计制造关键技术及应用” 项目荣获2018年度国家科学技术进步奖二等奖。2019年9月，矩形盾构机成功入选 “伟大历程辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”。

截至目前，公司已设计制造30余台矩形顶管机，广泛应用于城市过街隧道、综合管廊、地下停车场等领域，拥有相关授权国家发明40余项，实用新型超过50项，牵头制定国家标准2项，不仅促进了地下空间开发新工法与新设备的协同创新，更引领了地下空间开发领域技术进步，为我国城市地下空间建设作出了积极贡献。