5月31日6时12分，由中国铁建十七局集团担负施工的龙岩古武高速公路A1合同段忠田隧道，左线单洞顺利贯通，为该标段的全线施工打开了通道。 忠田隧道是A1合同段的重点工程，为双连拱隧道。

5月9日上午，随着第一车混凝土的浇注，大思高速公路DSTJ-9合同段凉风坳隧道右洞在全线19个标段中率先展开二衬施工，这标志着凉风坳隧道进入全面施工阶段。 凉风坳隧道位于铜仁市江口县德旺乡境内，设计为左右分离式隧道，左洞起讫里ZK106+142~K108+100，全长为1958m。

5月30日，中交二航局承建的江西鹰潭信江大桥顺利合拢，标志着大桥主体工程全部完工。 该工程位于江西省鹰潭市，全长1167米，主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥结构。主塔采用曲线形桥塔，高108米，桥梁设计取意于道教文化的“天人合一”，不同角度的视觉效果均有不同。

5月26日，中交四航局承建的新疆G3015克拉玛依至塔城高速公路项目第KT-3标段工程正式开工。 新疆克塔高速公路全长217.7公里，设计时速100公里，工程计划于2013年10月底完工。

5月29日上午，广（通）昆（明）铁路秀宁隧道进口与1号斜井顺利贯通，比节点目标提前31天。 十六局集团承建的秀宁隧道全长13187米，是广昆铁路复线最长隧道、控制性工程，也是铁道部十大高风险隧道之一。

近期以来，运宝高速公路中条山隧道随着工程的不断深入推进，现在已经进入了四级围岩阶段。承担运宝高速公路中条山隧道施工任务的中国铁建二十局集团六公司成立了隧道科研小组，采取多项措施破解地质难题,确保施工进展顺利。 运宝高速公路中条山隧道LJ3合同段左洞5016米，右洞4990米，宽度12.5米。

日前，由中交一公局承建的曹妃甸工业区1#桥通过交工验收，标志着历时近4年建设，被誉为“河北省一号工程”的河北省境内第一座斜拉桥——希望之舟顺利竣工。

日前，由中交二航局承建的厦漳跨海大桥北杈桥南主塔双柱合拢段顺利浇筑完成，标志着厦漳跨海大桥北汊桥南主塔主体工程完工。 厦漳跨海大桥为双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式，在同类型桥梁中位居世界第九。其北汊桥主塔为钻石型塔，高227米，是目前厦门地区已建和在建工程最高的建筑。

5月27日，路桥华祥国际工程有限公司山西省高陵高速公路LM-3标顺利完成ATB-30柔性沥青基层试验段铺筑施工。 为确保此次柔性基层试验段铺筑成功，项目领导组织召开了试验段施工专题会议和铺筑技术交底会议，详细落实责任，加强现场协调，使沥青混合料的拌和、运输、施工现场摊铺、碾压。

5月26日，桥隧公司廊沧高速十四标项目全线通车。 廊沧高速公路全长 140余公里，是河北省高速公路规划中“五纵六横七条线”高速公路网中“纵二”的重要组成部分，该项目的建设大大拉近了沧州、廊坊两市的距离，为加快环渤海。

近日，中交一公局乌干达办事处传来喜讯，我局承建乌干达首条高速公路，即坎帕拉至安德培国际机场高速公路。 坎帕拉至安德培国际机场高速公路是乌干达第一条真正意义的高速公路，全长51公里，将结束乌干达没有高速公路的历史，将为乌干达乃至东非地区引进收费站高速路的全新理念，具有划时代的意义。

5月27日，海威公司芜雁项目承建的水阳江大桥成功合龙，这标志着该标段主桥悬臂施工全部完成。 水阳江大桥全长817米，主桥全长192米，是全线的控制性工程，由于水位较深，采取填筑围堰施工。

5月24日，平阳二标预制梁场传来振奋人心的消息，秋林特大桥预制箱梁砼浇筑顺利完成，这标着项目预制箱梁浇筑工作圆满结束。 秋林特大桥是平阳高速全线唯一一座特大桥，是全线的节点工程，全长1424米，本桥设计方案为47-30米装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥共465片箱梁。

5月23日，中交一公局参建的四川省广陕高速公路建成通车，比计划工期提前了10个月。 广陕高速公路是四川及西南地区连接西北、华北、华中、东北的重要交通大动脉，起于陕西省宁强至棋盘关高速公路，止于广元市陵江，全长56.78公里。

5月22日，由中交二航局承建的武汉二七长江大桥3#主墩索塔顺利实现封顶，标志着大桥北索塔工程已全部建成。 武汉二七长江大桥为目前世界上最大跨度的三塔斜拉桥和结合梁斜拉桥,是武汉市二环线交通枢纽的重要控制性工程。该桥全长6507米,主桥桥型采用主跨为2×616米的三塔斜拉桥。