近日，由中交一公局二公司拉萨纳金大桥项目自主研发，可适用于卵石漂石层地质旋挖钻机施工的新型复合型泥浆正式投入使用。 由于纳金大桥桩基施工地质的特殊性，传统的泥浆不能适用于卵石层旋挖钻施工，为了解决这一难题，项目部组织试验室翻阅大量资料，结合现场情况多次反复试验。

近日，中交一公局五公司南京项目A1标成功完成首道预应力鱼腹梁装配式支撑（IPS）施工，比业主所要求的节点工期提前了7天完成任务。该项施工技术是我局首次采用的深基坑施工技术，在全国同类施工中也处于领先水平。 预应力鱼腹梁装配式支撑（IPS）施工是从韩国引进的深基坑施工技术。

4月22日，中交一公局五公司新疆库阿二分指新建段48公里主线涵洞最后一道台身顺利浇筑完成。 48公里新建段主线涵洞共有119道。2011年1月份才下发电子版图纸，在严寒冬季其他分指都停止施工之时，项目工程部对新图纸进行了认真审核，测量队对涵洞桩号进行复核并现场放样。

4月27日上午，厦沙高速公路三明段开工仪式隆重举行，这标志着三明市又一条连接沿海的快速通道正全面投入建设。上午10时36分，市委书记黄琪玉、市领导刘道崎、省交通战备办公室主任黄钦诚、省高速公路建设总指挥部副总指挥邱榕木共同启动开工爆破按钮，厦沙高速公路三明段正式开工。

路桥华祥国际工程有限公司郑民高速公路郑州段LM-1标项目经理部积极大干精神受到了媒体关注，5月3日上午，郑州电视一台对路桥华祥公司郑民路面1标项目部进行了采访，项目副经理张鹏向记者介绍了项目概况及施工计划。

4月23日，中铁十局三建公司中标合肥市天水路工程项目，计划工期4个月，合同价为7958万元。天水路（天河路-淮南北路西115米）全长1.34公里，规划红线45米，双向6车道，其中，跨板桥河桥长97.5米（3跨）。

4月28日，中铁大桥局一公司承建的南水北调中线工程横跨汉江南北两岸的丹江口市习（习家店镇）均（均县镇）大桥竣工通车。该桥采用5墩6跨钢筋混凝土连续箱梁桥型，总投资1.6亿元，是丹江口市连接库区江南江北、打造鄂西生态文化旅游圈、构建“两小时经济圈”。

4月25日，中铁一局天津公司承建的天津滨海新区西外环高速公路正式开工建设。西外环高速公路是滨海新区综合交通体系的重要客运通道，全长37.7公里，总投资超过100亿元，采用全封闭、全立交。

4月29日，中交隧道局承建的无锡新锡路工程正式通车。 无锡新锡路项目属无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程，是连接无锡新区与太湖新城、太湖山水城旅游度假区的一条东西向主干通道。隧道局承建标段累计投资3.5亿元，包括全长1.5公里的高架桥及5座匝道桥。

4月23日，中铁五局贵州公司承建的大思高速公路诸葛亮隧道主体工程正式开工。位于贵州省铜仁市效区的诸葛亮隧道，为分离式隧道，左幅隧道全长675米、右幅隧道全长667米，隧道左右幅线间距进口段约为33米，出口段约为15米。

4月28日，乌干达NK项目正式破土动工。为了给项目一个良好的开端，项目全体职工克服水源短缺、物资匮乏等各种不利条件，顶着炎炎烈日，积极投入到项目开工的各项准备工作当中。目前，项目后8公里的道路施工图设计已经得到监理工程师的批复，经过与监理多次协商，同意我方在2011年4月28日正式破土动工。

4月28日，平阳24标首段路基一次性交验成功。此次交工验收的路基全长为532米，由质检站、业主、监理、路面单位人员组成的验收小组对路基压实度、弯沉、标高、表面平整度等逐项验收，均全部符合设计要求，一次性通过验收。

4月28日，中交一公局桥隧公司瑞寻项目最后一段路基成功交验完成，路基高程、弯沉值、压实度、宽度和平整度等各项技术指标均符合相关技术规范要求，这标志着该项目路基交验工作全部结束。瑞寻项目全线8.93公里，其中路基8.07公里，路基工程是该项目的主要施工部分。

中交一公局五公司白河大桥项目部于2010年7月中旬开启桩基施工。为了加快施工进度，项目部加强对桩基队伍的管理，积极协调钻机进场，并及时制定技术措施，对施工队伍进行技术交底。在具体施工中采取先易后难的方式，稳步推进白河大桥桩基施工进度，2010年年底，共完成桩基56根，完成总计划的90%。

近日，中交一公局四公司陕西安康至毛坝高速公路交工验收会在安康市召开。经交验小组综合评议，由公司承建的安毛21合同段工程一次性顺利通过交工验收，取得了97.60的高分，等级合格，具备通车条件。