近日，中铁七局连中两项坦桑尼亚国家路网改造工程。其中，NYANGUGE 至 MUSOMA共85.5公里，KYAKA 至 BUGENE共59.10公里，合同额约1.2亿美元。

    8月10日，中交二航局与长沙市城市建设投资开发公司正式签署长沙市福元路湘江大桥工程合同，总合同额8.8亿元，工期760天。

   8月3日，中交路桥建设承建的唐山长深公路项目主线路基工程顺利通过交工验收。    该项目是国家高速公路网规划的“长春—深圳”公路的重要路段，全线采用双向六车道高速公路设计，路基宽度32米。

    近日，笔者从长湘高速第六合同段获悉，由中铁二十五局三公司承建的京珠复线长湘高速重点控制性工程铁弓洲特大桥186根桩基已全部完成，墩身施工完成近90%，大桥左幅T梁架设完成30%，特大桥雄姿初显。

    7月30日，随着最后一片30米T梁的顺利吊装到位，一公司承建的大广高速衡大段LQ4标滏阳新河特大桥T梁安装工作全部完成，成为全线第一个架设完全部梁板、主线全部贯通的特大桥项目。

    8月8日，随着第12片箱梁的成功就位，中交一局桥隧公司廊沧项目第一大互通立交箱梁桥第三孔桥梁成功架设完毕，跨廊泊线立交桥最为关键的跨线架梁施工圆满完成。

    日前，路桥建设承建的贵州仁怀至赤水高速公路RCTJ-8标工程正式开工。     该公路是贵州省高速公路规划网的重要组成路段，全长163.8公里，路基宽度21.5米，设计时速80公里，建设工期三年。

  7月31日上午，灵山一标安甲1号大桥1墩左幅盖梁浇注完成，这标志着该标段内桥梁下部结构施工全部顺利完成。     灵山一标全长5.8公里，段内共有桥梁3座，分别为安甲1号大桥、安甲2号大桥、白杨铺大桥。

    日前，随着一声炮响，由中国铁建十六局集团二公司贵广铁路11标四项目部担负施工的北岭山隧道出口与斜井胜利贯通。     新建贵广铁路（贵阳至广州）是我国铁路“十一五”规划的重点项目，为双线电气化国家I级铁路。

    中铁二十二局集团有限公司承建的湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段是湘桂铁路的重要组成部分，起于广西第二大城市柳州，途径来宾、黎塘等站，止于广西区首府南宁，线路全长225.781公里。

2010年6月1日，承德宽城梁场试生产的32m、24m预应力混凝土铁路桥简支T梁局级投产鉴定在梁场举行。宽城制梁场承担遵小客货共线铁路全部T梁预制任务，供应遵小铁路客货共线全线25座桥共260孔梁，其中：32m直线梁99孔，曲线梁139孔，24m曲线梁22孔，按建指的工期安排7月上旬开始供梁。

    2010年7月24日～28日，由全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品生产许可证审查部、铁道部产品质量监督检验中心。

    中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。

    日前，中交一公院攻克我国重盐渍土地区桥梁建设技术难题，在青海察尔汗盐湖至格尔木高速公路建设中成功使用袋装混凝土灌注桩抗盐腐，该技术已获国家发明。

7月31日，桥隧公司临连高速公路LL-22标SMA-13沥青上面层施工正式开始，这标志着临连高速公路建设进入冲刺阶段。 临连高速LL-22标自去年8月进场以来，克服材料管理、机械组合、拼接施工、经营管理等诸多困难，戒骄戒躁，在逆境中求发展，先后在临连高速“大干一百天，决胜2009”。