11月10日上午，由中国铁建中铁二十局集团三公司承建的渝湘高速公路何家坝特大桥主跨合龙，这标志着国家重点工程渝湘高速公路重庆段最后一项控制性工程完工，进入最后收尾配套装修阶段。 何家坝特大桥最高墩达86米，108米跨度连续六跨悬灌梁，飞越酉阳县城，成为全线亮点。

11月12日，二公局承建的大（庆）广（州）南高速长乐山隧道双向贯通，这是全线施工的9个隧道中首个实现贯通的隧道。 该隧道位于湖北省黄石市境内，左洞长958米，右洞长968米，进口采用台阶式洞门，出口采用削竹式洞门。

    11月3日，五公司新疆库阿项目正式开工。该项目长81公里，地方条件较为艰苦。在未收到正式图纸的情况下，项目积极与设计单位沟通，努力创造工作条件，选定两个路段同时开始清表，并顺利完成施工任务。项目积极主动的施工，受到厅指挥部、局指挥部的一致肯定。

厦门公司承建的苏州工业园区双阳路大修工程。是苏州工业园区道路维修中的重点工程，同时，也是促进苏州市与上海的长三角经济联系而拓宽的快速通道，全长5492米。2008年8月15日开工，于2009年10月20日顺利通过市质检站验收合格后，正式通车。

11月11日早晨6点20分，在时速350公里的广深港铁路客运专线现场，经过中国铁建中铁十四局集团的精心施工，全长168米的连续刚构桥全部成功合龙建成，创中国铁路连续刚构桥跨径之最，技术水平世界领先，向祖国献上珍贵的厚礼。

    近日，中铁大桥局中标马鞍山长江公路大桥引桥土建工程施工MQ-09合同段，中标价格为1.47亿元，合同工期为2009年11月1日至2011年10月31日。

11月10日，路桥技术中标四川省南冲至成都高速公路土建项目LJ14标段，中标金额2.06亿元，工期20个月。 该高速公路起于南充市南部县，止于成都市，全长193.86公里。路桥技术中标段全长14.89公里，主要包括路基工程、防护排水、大桥1座、中小桥12座、互通式立交1处及沿线附属工程。

近日，路桥建设中标杭州湾跨海大桥非通航孔桥防船撞工程试验段，中标金额1亿元，计划工期6个月。 杭州湾跨海大桥非通航孔桥共设5个防船撞区域，首选以北通航孔高墩区、南通航孔高墩区和海中平台匝道区为试验段实施。

    11月7日，中国铁建中铁二十五局集团二公司忻阜高速公路项目部冒着零度低温，完成了第一跨连续梁的浇注，打响了冬季施工的开山炮。

        日前，桥隧公司承建的沪蓉西高速公路恩利LMX1标主体工程提前完工，沥青路面全线贯通。为确保今年年底沪蓉西高速公路宜昌至恩施段通车打下了坚实的基础。

11月7日，福建省住房和城乡建设厅在厦门召开《超浅埋下穿铁路、公路长管幕隧道施工关键技术》科技成果评审会。与会专家在听取了中国铁建中铁二十四局集团、二十四局福建公司和同济大学的课题研究报告后，经过认真讨论与评议，一致认为，该科技成果总体达到了国际先进水平。

由中国铁建中铁十三局四公司承建的全长2505米的第一条长大西北黄土隧道——定西隧道经过参建员工484天的日夜奋战，于近日顺利贯通，这是在该公司所属项目在宜万铁路W17标金子山Ⅰ、Ⅱ线复杂地质隧道创造安全零事故基础上，天定项目再次创造安全零事故奇迹，多次获得建设单位和政府部门的高度评价。

11月4日，二航局、二公局中标大（庆）广（州）高速公路固安至深州段工程。 该工程为国家高速公路网规划的组成部分，也是河北省高速公路网“五纵、六横、七条线”规划的重要路段。全长187公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

2009年1月，路桥华祥国际工程有限公司与中交一公局交通工程有限公司进行了合并重组，为强化项目经理部管理及对项目经理的考核，公司制订了《项目经理部及项目经理年度考核评比办法》，经过运行，公司各项工作取得了长足进步，公司提前三个月完成全年施工产值任务。

        9月30日，六公司大广南LQ9标承建的盐河故道支渠大桥480根桩基工程全部完成，已检测的380根桩基全部属于一类桩，无任何质量缺陷。桩基的顺利竣工标志着本标段工程建设实现重大突破，为后续施工提供了有力的保障。