荆州长江大桥位于二广高速,日均车流量高达 3.6 万辆,长期重荷载、大流量运行使桥面出现一些坑槽、拥包、车辙等病害。为了提高桥面行驶的舒适性和安全性,2024年9月,高远路业在业主单位指导下,改变传统处治工法,在夜间通行条件下,对整个桥面实施了复合胶凝材料冷法拌合铺装型抗滑保护层新技术,使桥面抗滑性、平整度等指标实现恢复和提升,体现了冷铺装技术的巨大优越性,成功探索出特大型桥面“绿色、高效、耐久、节约”的养护处治新途径。
荆州长江大桥冷法拌合铺装型抗滑保护层为6mm,其养护效果令人瞩目。这项技术是公路养护装备国家工程研究中心和高远路业长期科研成果的展现。为期一年的跟踪检测数据:竣工一个月后检测摆值 Fb(BPN)为70,构造深度TD(mm)为1.04;竣工一年后,检测摆值 Fb(BPN)为64,构造深度TD(mm)为0.98。这些数据表明,即便在重荷载、大流量的交通环境下,一年后冷法拌合铺装型抗滑保护层的抗滑指标仍保持较高水平,充分证明其抗滑耐久性。
荆州长江大桥冷法拌合铺装型抗滑保护层养护工程的成功实践,不仅为这座重要交通枢纽的安全耐久运行提供了可靠保障,更在行业内形成示范效应。其优异的性能表现,验证了冷法抗滑保护层在特大型桥面养护场景的可行性和优质性,为同类养护处治提供了可复制、可推广的解决方案,具备广泛的应用前景。
荆州长江大桥位于二广高速,日均车流量高达3 6万辆,长期重荷载、大流量运行使桥面出现一些坑槽、拥包、车辙等病害。
8月2日,河南省高远公路养护技术有限公司召开2025年上半年工作会议,全面复盘上半年工作成效,深入分析研判当前形势,剖析问题短板,重。
7月31日,由上海市浦东新区科学技术协会主办,上海市浦东新区公路学会承办的上海市浦东新区第十六届学术年会公路交通主题专家论坛在浦。
7月9日凌晨,高远路业长晋高速日常养护项目部在对管养路段进行夜间巡查时,发现一辆小客车停靠在应急车道,司机在车内昏睡,车内酒气浓烈。
大约50年以前,我们的汽车多是进口货,道奇、雪福来、吉尔、嘎斯车五花八门,都是些又老又破的旧世遗存和战争缴获,趴窝抛锚是家常便饭。
7月18日,由河南省交通运输厅、河南省总工会联合主办的2025年度河南省交通运输科普讲解大赛决赛在焦作成功举办。
7月16日,高远路业与华北水利水电大学土木与交通学院校企合作签约暨校企协同育人基地揭牌仪式在集团总部举行,交通学院党委书记王志国、院。