在现行行业技术规范中微表处的预期使用年限为2-3年,2、3年以后它可能是这样的

裂缝
脱落

也有可能是这样的
实施7年后的嵌入式微表处

2018年,云南文山某高速公路路段出现麻面、松散、轻微车辙等病害,影响了行车安全性、舒适性。为科学有效地开展预防性养护,业主单位委托公路养护装备国家工程研究中心、河南省高远公路养护技术有限公司对病害路段进行系统诊断并进行嵌入式微表处施工。
“嵌入式微表处”首先是对原路面进行精铣刨以恢复平整度,然后在铣刨形成的浅槽内嵌入微表处罩面层。经过精铣刨处治后的路面为附加超薄功能层做就了一个平整且有利于结合的底面,使其层间抗剥落性得以提高,解决了普通微表处混合料摊铺离析、幅间横向阻水等问题,同时体现了微表处常温施工、耐高温变形、密实防水、抗滑耐磨耗等技术优势。2025年,检测数据显示,这个经过了七年运营服务的路面损坏状况指数(PCI)高达93,路面整体状况依然处于“优”级水平,这正是科学养护、精准决策与技术创新相结合的成果。
这个工程案例是“全过程公路养护技术系统”核心理念的又一次有力印证。目前,该系统科学有效的检测评价技术、丰富多样的施工工法,已经构成高远路业在公路养护市场的有效竞争力,正在赢得更多业界信赖。
在现行行业技术规范中微表处的预期使用年限为2-3年,2、3年以后它可能是这样的裂缝脱落也有可能是这样的实施7年后的嵌入式微表处 2018年。
山区高速公路隧道路面因多长大纵坡、大货车轮胎洒水路面湿滑,叠加重载货车连续制动产生的高温与摩擦,抗滑性能持续衰减。
近日,精细抗滑保护层作为一种新型路面功能性养护技术,成功应用于G42沪蓉高速华蓥山特长隧道,实现短工期、高性能、低干扰的养护作业。
近日,2025年河南省首台(套)重大技术装备认定名单正式发布,由公路养护装备国家工程研究中心研发、高远圣工生产的纤维同步封层车(HGY531。
近日,2025年河南省首台(套)重大技术装备认定名单正式发布,由公路养护装备国家工程研究中心研发、高远圣工生产的纤维同步封层车(HGY531。
作为我国首条环城高速公路,广州北环高速是连接广州北部与城区的重要交通动脉,日均车流量超44 8万辆,高峰期突破52万辆,位列全国车流。
近日,2025年河南省首台(套)重大技术装备认定名单正式发布,由公路养护装备国家工程研究中心研发、高远圣工生产的纤维同步封层车(HGY531。
近日,由白俄罗斯道路科学研究所主办,白俄罗斯共和国交通和通信部支持的道路建设的发展—2025年公路和桥梁:优先事项和发展前景国际科。
近日,2025年河南省首台(套)重大技术装备认定名单正式发布,由公路养护装备国家工程研究中心研发、高远圣工生产的纤维同步封层车(HGY5。