8月16日，中铁电气化局西铁建设公司承建的渝涪二线新桂花湾隧道顺利贯通。该隧道全长1858米，隧道地质条件复杂，穿过4条断裂构造带，位于既有渝还怀正线桂花湾隧道与川维专用线隧道中间，距既有隧道约11/25米线间距，是全线技术难度最大的控制性工程之一。

8月19日，经过7个多小时的紧张施工，中交一公局六公司思遵6标桥梁预制场顺利完成第一片T梁浇筑，思遵6标正式进入桥梁上部结构施工。 该片T梁为川岩1#桥中跨中梁，跨度40米，梁体高2.5米，设计浇筑混凝土59.22立方米。

8月9日，中交一公局厦门公司椒江二桥项目顺利完成S05墩钢板桩围堰封底混凝土施工，至此椒江二桥水上部分钢板桩围堰承台封底混凝土施工任务全部完成。 椒江二桥南岸引桥S05墩距离岸边最远，水深较深，钢板桩围堰施工为最不利墩。

8月16日，中交一公局二公司绥北高速A7标项目主线沥青混凝土路面摊铺工作圆满结束，同时标志着该项目主线主体工程完工。 绥北高速A7标全长25.73公里，标段线内多为旧路扩建段，利用旧路扩建主线路基宽24.5米。

8月17日，中交二航局承建的四川省长岭大桥建成通车，比计划工期提前半年竣工。 该桥位于四川省南充市，属于我国西南地区大型水库——升钟水库上游长岭河段的跨河桥梁。

交通运输部西部山区科技示范桥、钢管混凝土桁架连续梁桥——干海子特大桥主梁第15、14跨，于2011年7月5日下午在大桥柔性格构墩上拖拉架设成功，这标志着干海子特大桥施工取得了又一重大阶段性胜利，同时也为大桥后期的拖拉架梁施工奠定了坚实基础。

8月13日上午9时，由中铁十七局二公司等单位承建的重庆鱼洞长江大桥正桥（二期工程）通车典礼在大桥南岸巴南区隆重举行，重庆市人民政府、中国铁建投资公司、重庆市城市建设投资公司、大渡口、巴南区地方有关部门的领导及施工、监理、检测、设计等单位代表近500人和十多家媒体记者共同见证这一时刻。

8月18日上午10时许，由中国铁建二十局集团三公司承建的“西北第一高桥”--陕西宝汉高速公路五里坡特大桥顺利合龙。 宝汉高速公路是汶川大地震后陕西灾后重建重点工程，是陕西省规划建设的“2367”高速公路网中三条南北纵线之一，北与甘肃平凉接界。

8月20日晚17:30分，哈尔滨松花江公路大桥扩建工程胜利通车。哈尔滨市松北区副区长贾锡君和中交一公局华祥公司松花江公路大桥项目经理高俊宏点燃公路两旁的鞭炮，鞭炮齐鸣，掌声四起，一辆辆车辆缓缓行驶上松花江大桥新桥，司机的脸上绽放着笑容。

8月16 日,中交一公局交通工程有限公司收到新疆维吾尔自治区公路管理局发来的喀什至叶城公路建设项目交通安全设施工程施工第一标段中标通知书，工程全长38.5公里，合同金额为4508.6万元，工期4个月，主要工程有标志201个、标线39169平米、波形梁钢护栏109576米、轮廓标8142个。

8月14日晚7时，中交一公局五公司新疆库阿项目上面层铺设在ZK873+140位置成功顺接，在全线率先完成了主线沥青路面施工任务。 自7月4日成功完成试验段以来，项目部新建一期96公里沥青上面层便分两个作业面不间断进行施工。

8月9日上午，中交一公局二公司拉萨纳金大桥首片33米箱梁在20-21号墩成功架设，这标志着该项目箱梁预制工作将全面展开，形成预制、安装流水化作业。     拉萨纳金大桥共有箱梁220片，目前已生产33米预制箱梁94片。项目部采用集中预制，边预制边架梁，流水化作业。

8月13日，中交一公局二公司诸永高速温州段延伸工程第二合同项目瓯江大桥第一根水中钻孔灌注桩开钻，正式拉开瓯江大桥施工序幕。 瓯江特大桥（瓯江段）长3454.374m，包含主桥、北岸引桥和南岸引桥。其中主桥为钢混组合连续钢构桥，北岸引桥、南岸引桥均为现浇等高、等高变宽及变截面混凝土连续箱梁。

8月12日，中交一公局一公司武罐十标麻崖子隧道左线掌子面顺利完成了进入2000米的开挖作业，在全线的特长隧道中，率先突破了两千米大关。 武罐十标麻崖子特长隧道，左线全长8985m，右线全长9007m，分离式设计，外设通风斜井和竖井各一座，斜井全长786.04m，竖井深度为209m。

8月10日，中交一公局二公司无锡金城东路JCD01标最后一联预应力现浇箱梁顶板顺利浇筑完成，标志着该项目主体工程施工圆满结束。 无锡金城东路是沟通无锡快速内外环快速道路的枢纽道路，是无锡快速路网的重要组成部分。