8月4日，中交二公局中标泰州长江公路大桥悬索桥钢桥面铺装工程，合同额1.07亿元，工期13个月。 该桥跨江主桥为世界首座三塔双跨特大跨径钢箱梁悬索桥，其主梁长2160米，钢桥面铺装面积62208平方米，钢桥面连续铺装长度和面积创国内之最。

8月2日,中交一公局一公司内蒙古临河黄河特大桥最后一个水中承台32#墩承台成功浇筑，从而宣告了全桥承台基础施工全面结束。 据了解临河黄河特大桥地处河套地区，地表下水位较高，全桥承台除水中墩外全部采用井点降水和管井降水施工，每个承台降水平均用时36小时，最大降水深度超过6米。

8月7日，中交一公局华祥公司重庆市三环永江高速公路一标项目部召开了黄瓜山隧道施工动员会，项目经理陈智发、书记柯志新针对全线重点工程黄瓜山隧道的施工作了部署。 陈经理指出，黄瓜山隧道作为全线唯一的隧道工程，全长六千多米，是重庆市三环高速公路和永江高速公路一标的重点控制性工程，本隧道的工程进展。

8月3日，中交一公局桥隧公司呼包4标首段640米路基质量达到规范标准，顺利通过总监办和建管办的验收，标志该项目正式进入路面施工阶段。 为保证路基质量，确保工程按期完工。项目部采取倒排工期的措施，加大人员设备的投入，紧抓路基施工中的关键工序。

近日，以中交一公局资质中标的第一个海外项目——加蓬LK项目迎来了隆重的开工典礼。加蓬设备、基础建设和土地整治部部长Léon NZOUBA先生携部长代表、总秘书长、交通基础建设局总局长等一行出席了本次开工典礼。

8月4日，中交一公局海威公司平阳二标项目最后一段路基，经质检站、业主、总监办、路面标段组成的路基验收组联合检测，各项指标均符合设计要求，这标志着该项目所有路基全部交验完毕。

8月1日上午10时52分，由中国铁建十七局一公司永古项目承建的萱麻河大桥施工现场鞭炮齐鸣，气氛热烈，随着左线最后一片30米箱梁平稳落在大桥左幅12号墩和13号桥台上，永古高速公路全线最高、最长大桥--萱麻河大桥双幅顺利贯通。

近日，水盘高速公路刘家寨特大桥最高矩形墩的成功封顶，这标志着管段内关键性控制工程取得重大突破。 由中国铁建十五局集团一公司承建的刘家寨特大桥是水盘高速公路的重难点工程，桥梁起始点位于三家寨组居民聚居地东南面约40米的斜坡上，桥梁至于与白岩隧道进口相接部位。

近日，由中国铁建十二局集团三公司承建全长1067米的康宁2号隧道顺利贯通，该隧道为山西中南部铁路通道全线贯通的首座单口掘进超千米的黄土隧道。 康宁2号隧道为单洞双线隧道，位于山西兴县境内，为黄土高原丘陵地貌。

8月1日，中交一公局一公司张涿14标南水北调干渠特大桥主桥28#墩右幅边跨顺利合龙，大桥合龙指日可待。 南水北调干渠特大桥全长1167米，主桥跨越南水北调干渠，大桥施工技术难度大，所处地理位置特殊，是全线的关键控制性工程，也是业主的重点监控项目。施工中还涉及到安全、环保和水保的综合治理。

近日，经过中国铁建十二局集团三公司西康铁路第一项目部参战员工19个月的艰苦奋战，西康二线铁路重点控制性工程药王沟隧道安全顺利贯通，成为西康二线铁路全线贯通的首座3公里以上隧道，标志着西康二线又一座高风险隧道施工取得重大突破。

截至7月27日，中交一公局桥隧公司宜巴项目承建的后湾特大桥桥面铺装顺利突破1000米，实现了阶段性目标任务。 后湾特大桥右线长1978.0m；左线长1943.75m，该桥处于地势险要，山体坡度约80°，落差近60米的“V”形沟底，材料运输困难，施工难度极大。

7月30日深夜，寂静的山野间，由中国铁建二十局集团承建的被誉为“西北第一高桥”五里坡特大桥施工现场依旧灯火通明、人声鼎沸。来回穿梭的工人正在做大桥中跨合龙的最后准备工作，这是继7月12日首个边跨合龙段顺利合龙后的又一次攻坚战，也是首个需要左右幅同时进行顶推的合龙段。

近日从成渝高速公路复线指挥部传来消息：中铁二十一局集团成渝高速公路复线项目部在沿线十家土建施工单位“百日大干”劳动竞赛中争得亚军，获奖金20万元。

近日，中铁港航局三公司参建的湖北省第一条以市州政府为主招商引资建设的高速公路——麻竹高速公路大（悟）随（州）段正式通车。该公路全长84.4公里，投资约37.2亿元。