8月22日, 中交一公局海威公司鸭绿江大桥项目22号主塔墩钢护筒群桩首件工程顺利施工,为主塔墩钻孔桩开钻施工奠定了基础。 鸭绿江大桥22号主塔墩位于鸭绿江主航道上，水深流急，是主桥两大主塔墩之一，属关键控制性工程，其基础采用40根直径2.8米—2.5米变径钻孔灌注桩施工。

8月23日，随着第一节钢塔准确安装到位，中交一公局海威公司沈溪项目天鹅独塔斜拉桥主塔施工正式进入关键性环节——钢塔安装。 天鹅独塔斜拉桥主塔由混凝土塔身和钢塔身两部分组成；桥塔高50米，其中下部18米为钢筋混凝土结构，上部28米为钢结构，中间4米为预应力钢混结构。

8月17日，中交一公局六公司承建的天津临港产业基础设施工程（经六路）通过交工验收 临港产业区经六路道路工程位于临港产业区一期中部，北起天津港重装基地，南至规划码头，道路长约594m，道路红线宽度为30m。工程内容主要包括道路工程、照明工程、排水工程、交通工程、给水工程等。

8月25日，中交一公局三公司参建的山西太原市太原滨河西路南延工程建成通车。太原市政府在山西省体育中心东侧举行了隆重的太原滨河西路南延工程建成通车仪式。 　南延工程总投资約9．6亿元，全长19．04公里，为双向六车道，城市一级主干道。该工程的长凤桥至祥云桥路段，去年已竣工投入使用。

由中国铁建中铁第一勘察设计院参与编制的陕西省“引汉济渭”调水工程可行性研究报告，8月21日通过了水利部的专家评审。 受水利部委托，水利部水利规划设计总院邀请了全国20多位知名水利专家，在西安主持召开此次审查会，各位专家和各参会单位充分发表意见。

近日，中交公规院中标大连湾跨海交通工程勘察设计总承包项目。 该工程穿越大连市黄海侧大连湾，项目建设条件复杂、工程技术标准高、施工难度大，是继港珠澳大桥工程之后，我国又一项高标准、高难度的特大规模桥、隧、岛跨海交通集群工程项目。

8月25日上午十点，随着项目部负责人的一声令下，架桥机徐徐启动，开始起吊、喂梁，十分钟后梁缓缓地、稳稳地落在了桥的墩台上，拉开了中铁二十五局二公司凤大高速桥梁铺架的序幕。 凤大高速项目部承建的六合同段共有二座大桥，6-30米预应力砼T梁的高云洞大桥和8-30米预应力砼T梁的岩板堰大桥。

日前，中交一公局桥隧公司江六扬州项目北半幅桥梁防撞护栏全部浇筑完成，标志着该项目为实现业主制定的北半幅10月1日提前通车的节点目标又迈进了一大步。 江六扬州项目位于扬州南绕城开发区境内，跨越多条城市交通要道。

8月22日下午两点十分，随着三台超大抽水管线以每小时9000立方米的速度往存放沉管的干坞内注水,标志着由中铁十八局五公司承建的北方首条沉管隧道---天津市海河隧道施工进入最为关键的施工阶段，沉管开始浮运注水。

近日，全长2098.3米的汉江公路二桥主桥钢管拱第十节段顺利吊装就位。 汉江二桥主桥为跨度200米的钢管拱混凝土系杆拱桥。拱肋节段安装采用无支架缆索吊装、两岸对称悬拼，总计22个吊装节段。每节段长18.4～22.6米不等，节段重达41.8～50.6吨，吊装总重1623吨。

8月18日，由中交一公局承建的陕西省宝汉高速公路涧口河特大桥顺利合龙。 该桥是宝汉高速全线控制性工程之一，为高墩大跨连续刚构桥。大桥全长1118米，共有5个主墩，最高墩108米；4个主跨，跨径均为160米。

8月21日，由中交一公局三公司承建的太原市滨河西路南延四标工程提前5天完工。 三公司承建的滨河西路标段全线长1355m，南过境高速公路立交桥1座/92，中标价5200万元。自进场以来工期紧、任务重、交叉施工作业多、施工环境恶劣。

8月19日，随着中交一公局桥隧公司宜巴27标后湾特大桥左29号盖梁最后一方混凝土的成功浇筑，该桥左幅下构主体工程顺利完工，为下一步全面进入桥梁上构及桥面系施工打下了坚实的基础。 后湾特大桥桥址地形为倾向北面的斜坡地形，地势险要，山体局部坡度达80°，桥梁主要切斜坡而行。

8月19日，中交一公局五公司承建的连霍高速公路洛三段改扩建工程TJ-5标项目洪阳河特大桥顺利完成首片预制箱梁砼浇筑，为预制箱梁施工的全面展开奠定了基础。此片梁也是全线首片完成砼浇筑的预制箱梁。 由五公司承建的洪阳河特大桥上部结构为预应力砼连续箱梁，斜度45度，梁长30米，梁高1.75米。

8月21日上午8时18分，随着一声轰隆的炮响，中国铁建十一局五公司京福闽赣项目部承建的回头岭隧道顺利贯通。这已经是该项目部自去年进场以来，顺利贯通的第五座隧道。 回头岭隧道起止里程为DK381+033-DK382+569.5，全长1536.5米，是十一局五公司京福项目部承建的一座最长隧道。