这就是市值的魅力所在，它给后起之秀的崛起搭建了一个快速超越的平台，它通过投资者用真金实银搭砌的可随时变现的财富彰显了企业的实力。
更有趣的是，因为在同一行业拥有三家上市公司（三一、中联、山河）而独领风骚的长沙由于股改的成功更加璀璨夺目。三家公司的股价此起彼伏、争奇斗艳，风光无限地引领着工程机械行业一路高歌，它昭示着一个优势产业群体的快速崛起。
■三一重工股改回望
★ 2005年4月29日，中国证监会发布《关于上市公司股权分置改革试点有关问题的通知》，宣布启动股权分置改革试点工作。
★ 2005年5月9日，股权分置试点工作正式启动，证监会圈定４家股权分置试点企业，分别是三一重工、金牛能源、紫江企业、清华同方。
★ 2005年５月９日，三一重工首家推出每１０股送３股派８元现金的改革方案；经过与流通股东的多方沟通，５月２４日，三一重工方案被最终定格在每１０股送３．５股派８元现金，并主动提高减持门槛，作出增加两项重要减持条件的承诺。
★ 2005年6月10日，三一重工股权分置改革方案获得高票通过，成为中国“股权分置改革第一股”。
★ 2005年6月17日，三一重工股票简称变更为“Ｇ三一”。
★ 2005年12月28日，三一重工董事长
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三一的沥青砂浆车：曾独家拥有砂浆车技术并断言中国短时间内不可能研制出同类产品的德国博格公司表示, 由于三一沥青砂浆车在多项性能指标上超过德国博格同类车,而价格只相当于其三分之一,今后他们将放弃生产而改用三一砂浆车。这一事件发生在07年6月底，如今，三一即将与中铁工总结成战略伙伴关系，对中国高速铁路建设将产生巨大推力和深远影响。
京津高铁三一微泡沥青砂浆车开山力作
拥有26项国家专利、4项发明专利，由三一重工首创的微泡型沥青水泥砂浆车日前在京津高铁大显身手,这也是三一沥青砂浆车的开山之作。三一沥青水泥砂浆车以世界首创的微泡砂浆技术，先进的液压自动快速调平技术、非常人性化的无线电摇控操作技术和生产效率超过国外原车型30%以上的优异性能，赢得了施工方和技术专家的交口称赞。
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