三一重工BZM400沥青砂浆车在这里做博格板乳化沥青砂浆灌注前的有关试验。到6月中旬止，有2台三一重工CA砂浆车进驻中铁大桥局施工现场。
根据德国博格公司博格板沥青砂浆灌注技术规范要求，三一沥青砂浆车成品砂浆在出成品、30分钟、60分钟三个时间段通过以下试验：砂浆颜色、成品测试；砂浆扩展度检测；1.5升流速试验；含气量试验；砌块试验。参与中铁大桥局三一重工BZM400沥青砂浆车试验的德国博格公司特殊结构工程施工专家克劳斯·特拉兹，在所做试验全部结束后说：“三一沥青砂浆车技术在世界上处于领先水平。”
三一重工SY9300TSJ500沥青水泥砂浆半挂车在这里做博格板乳化沥青砂浆灌注前的相关试验。为了保证如期竣工和无砟轨道博格板铺设安装及沥青砂浆灌注质量，中铁六局选用了三一重工SY9300TSJ500沥青水泥砂浆半挂车进行施工。
中铁二局使用三一重工BZM500沥青砂浆车进行博格板乳化沥青砂浆灌注的施工，乳化沥青砂浆现场灌注施工技术含量高，是无砟轨道系统的关键施工技术之一。通过多次反复试验，中铁二局对三一沥青砂浆车充满信心，他们认为，三一沥青砂浆车完全能胜任16.9公里的博格板乳化沥青砂浆的灌注工程的施工。
当天，中铁二局使用三一重工BZM500沥青砂浆车成功地完成了02727号、02728号、02729号三块博格板沥青砂浆的灌注。
德国专家：三一沥青砂浆车世界领先
“三一沥青砂浆车技术在世界上处于领先水平”，在沥青砂浆车领域具有权威地位的德国博格公司近日表示，将放弃自己公司产品，转而购买三一新型微泡沥青水泥砂浆车，以支持其在土耳其的施工项目。
这一消息传出之后，得到了铁路建设系统的高度关注。尤其是三一微泡沥青水泥砂浆车在铁道部“头号重点工程”京津高铁中的优良表现，更是引起了上自铁道部、科技部，下至整个铁路施工系统的轰动。
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