近日，中交路桥建设、四航局、二公院组成的联合体中标贵州省道真至瓮安高速公路BOT项目。 该项目包括福寿场至和溪段、和溪至流河渡段及流河渡至陆家寨段，北端与重庆市南川至大有高速公路相连，南端与贵州省瓮安至马场坪高速公路相接，是国家高速公路网的重要组成部分。

2011年10月22日，中铁十四局二公司谷竹高速公路青峰特大桥顺利完成预制T梁60片并成功安装其中的50片，初显巨龙雄姿。 青峰特大桥工程规模大、技术含量高、高空作业多、安全风险大。

10月17日，经过近15个小时的连续作业，国道208项目跨京大高速桥现浇箱梁最后一次混凝土浇筑顺利完成，标志着该桥主体工程全部完工。 跨京大高速桥是208项目全线的控制性节点工程，全长120米，上部为现浇预应力连续箱梁，共4跨，每跨30米，按双幅桥设计，现浇箱梁混凝土共计2100方。

10月16日，由中交一公局桥隧公司承建的温州大门大桥一期工程主桥斜拉桥46#主墩桩基第一根钢护筒顺利插打完成，标志着大门大桥主桥实体工程迈出了关键一步。 温州大门大桥起点接乐清市柳翁公路，向东跨越沙头水道，从小门岛南端上岸，与大门临港产业基地规划主干道经七路连接，全长9.32公里。

10月16日，中交一公局六公司思遵6标顺利完成川岩Ⅳ号桥左幅1#墩盖梁的浇筑，这是思遵6标顺利浇筑完成的第一片盖梁，为桥梁下部构造施工拉开了序幕。 川岩Ⅳ号桥全长280米，全桥共包括桩基40根、墩柱24根、盖梁12片、系梁28个、预制T梁70片，施工范围内山坡较陡，施工安全风险高。

由中交世通公司承接制作安装的沈溪新城基础设施（一期）桥梁工程独塔斜拉索桥桥塔，近日完成吊装。 桥塔由钢塔、混凝土塔及塔基组成。桥塔从桥面到塔顶的高度为50米，塔顶以下32米范围内为钢塔。 钢塔的吊装、节段间的对接、焊接是本工程最大技术难点。

10月14日，中交一公局二公司山东滨德九标项目路面工程右幅上面层摊铺工作全部完成，率先实现半幅贯通。 山东滨德九标全长12.7公里，几乎全为路基路面工程。

中国铁建铁四院设计的珠海市金港路横琴二桥工程初步设计日前通过珠海市组织的评审。该院完成的钢桁拱桥主桥及引桥、软基处理、互通设计等推荐方案得到与会专家和业主的一致好评，为下阶段施工图设计奠定了良好基础。 珠海市金港路横琴北段工程主线全长6.578公里，设计时速1００公里，双向六车道高速公路。

日前，中交一公局参建的黑龙江绥化至北安高速公路建成通车。 该工程是黑龙江省公路建设“三年决战”的重点工程之一，起于绥化市西侧，终点位于北安市西南，与北安至黑河高速公路衔接，全长208公里，总投资61.26亿元。

10月11日，由业主单位、监理单位、路面单位组成的验收小组对奉铜B15标路基进行交工验收，检测结果均符合设计及规范要求，交验完成，这标志着奉铜B15标主线路基已全部交验完毕，成为奉铜高速公路第一个路基主线交验完毕的施工单位。

10月6日，在项目各方人员的共同努力下，随着最后一方混凝土的浇筑完成，永川长江大桥引桥首节墩柱浇筑成功，这一节点工程的顺利实施，不仅拉开了永川长江大桥引桥地面以上结构施工的序幕，也标志着项目率先在全线架设起第一根桥梁墩柱。 此次浇筑完成的首节墩柱位于引桥25号墩左幅，呈圆柱形，直径2米。

10月13日，中交一公局五公司承建的神府项目窟野河特大桥LJ-1-2合同段胜利合龙。 窟野河特大桥是神府项目的控制性工程，全长1562m。本桥施工重点为2.5m大直径嵌岩桩，墩身最高达72.95m。

10月12日，中交一公局六公司洛卢5标成功架设首片箱梁，这是郑卢高速全线20个标段首次使用架桥机架设的第一片箱梁,为全线使用架桥机架设箱梁奠定了基础。 该箱梁长30米、重90吨，位于河南省郑卢高速公路重点控制工程沪池大桥。

10月12日，随着第一根水下桩基的顺利开挖，拉开了中交一公局桥隧公司浙江76省道项目漩门湾三桥水中桩基灌注的帷幕，也标志着该项目的施工生产进入了水上施工阶段。 漩门湾三桥全长1252m，经过桥隧公司76省道项目全体员工的不懈努力，该桥陆上桩基已经全部完工，剩下的水上部分桥墩由8组桩基组成。

10月11日，中交一公局二公司苏州沪宁园区HNL2标路基工程全面完工。 沪宁高速园区连接线工程HNL2标根据出入高速的车道分为南北两条线路，南线为园区进高速车道，北线为出高速进园区车道，该项目路基工程共计2496.8m，设计路基总宽24米，全封闭双向四车道，设计时速80km/h。