10月13日，随着南引桥15#右幅盖梁浇筑完成，标志着中交一公局二公司拉萨纳金大桥南引桥下部结构施工全部完成，该项目工程施工取得阶段性胜利。 拉萨纳金大桥全长1.28km，斜拉式结构，其中南引桥长659.92米，跨径布置为3*30m+4*(4*30)m+3*30m部分预应力混凝土连续箱梁。

10月11日9时30分，北京八大处景区游客服务中心工程隆重奠基。石景山区副区长付生柱，北京市发改委、石景山规划局、石景山公园管理中心、八大处公园管理处有关领导，北京灵光寺主事法师，以及中国铁建二十二局集团副总经理陈宏伟、二十二局集团北京区域副指挥阎雪红，六公司董事长。

近日，中国铁建十五局集团一公司偃洛快速通道管段吹响了大干冲锋号，工程施工进入了扫尾阶段。为保证既定通车目标的顺利实现，项目部多种举措确打好最后的攻坚战。 偃洛快速通道作为积极推进郑洛一体化的一项具体举措，得到了社会各界的高度重视。

日前，中交三公局中标安徽泗（洪）许（昌）高速公路淮北段路面工程第2标段，中标价2.03亿元，路线长度25.14公里，合同工期16个月。 泗许公路横贯苏、皖、豫三省，是南京至洛阳公路和连云港至霍尔果斯公路之间的一条东西向通道。该工程的建设，对完善区域公路网，促进区域经济发展具有重要意义。

近日，中交一公局二公司云南普洱旅游环线A标佛莲山隧道明洞衬砌、路面施工全部完成，标志着隧道主体全部完工。 云南普洱旅游环线A标佛连山隧道全长780米，净宽11米，净高5米，洞内路面设计荷载为公路Ⅱ级。

10月8日，中交一公局二公司瓯江大桥首个墩柱北引桥左幅67#第一节顺利完成混凝土浇筑，标志着瓯江大桥项目墩柱施工正式拉开。 瓯江特大桥（瓯江段）长3454.374m，全桥共有214根墩柱施工。首个墩柱位于北引桥左幅67#墩柱，设计墩高9.694m，花瓶板式墩，板厚2m。

10月4日，随着最后一次成功爆破，经过近半年的艰苦奋战由中交一公局桥隧公司承建的承赤二标七家I号隧道左线顺利贯通，这也是该项目第一座贯通的隧道。 七家I号隧道位于承德市隆化县温泉村，全长372米，为上、下分离式四车道高速公路隧道，采用端墙式洞门。该隧道区属低山地貌，地形起伏较大。

9月30日，中交一公局二公司参建的黑龙江绥化至北安高速公路建成通车。 绥北高速是黑龙江省贯通中部地区南北向的交通运输大通道，是在区域路网中发挥重要沟通、衔接功能的骨架公路，同时也是区域内经济发展的重要依托工程。

近日，由中国铁建十一局集团五公司承建的云南大（理）丽（江）高速公路重点控制性工程下山口隧道进口端在全线率先贯通，比业主规定工期提前了两个月。云南公路开发投资有限公司副总经理、大丽高速公路建设指挥部指挥长孙乔宝一行专程赶往工地表示祝贺。

10月10日上午9时，由中国铁建十四局四公司承建的江西洪屏电站全线最长隧道--坑口隧道顺利贯通，成为全线第一个贯通的隧道，标志着洪屏电站前期工程建设取得重大胜利。 丁坑口隧道位于下库大坝右坝头下游约一公里处，是洪屏电站前期工程中的控制性工程之一，隧道全长998米，设计为单线双向。

10月11日，中交一公局六公司赣崇A9标顺利架设首片40米T梁，第一片T梁的顺利架设标志着赣崇A9标鱼梁高架一桥正式转入上部结构施工，架梁工作拉开了序幕。 赣崇A9标共有高架桥2座，其中40米T梁160片、30米T梁180片。

9月26日，由中交一公局四公司承建的万达高速公路猴子岩隧道举行了隆重的开工典礼仪式。 重庆万州至四川达州高速公路（重庆段）位于重庆市开县，是局以合伙人+EPC模式中标的总承包项目，建设标准为双向四车道高速公路，路基宽度24.5米，设计速度为80km/h。

9月30日， 中交一公局三公司承建的山西省忻州市和平街道路改造项目竣工通车。仪式在三公司承建标段的起点处隆重举行，忻州市委书记董洪运、市长李平社做了重要讲话。三公司崔总经理作为特邀代表参加竣工通车仪式。

9月28日，中交一公局六公司承秦9标叶丈子隧道右洞正式贯通，叶丈子隧道作为大锅底大桥梁板架设的必经通道，是确保整个项目施工进度的控制性工程。 叶丈子隧道为分离式小净距隧道，单洞长度604米,左洞长330米，右洞长274米，围岩条件差，均为V级围岩，施工现场地形复杂，施工难度较大。

“开始出料”，“开始摊铺！”10月9日上午，随着现场施工人员的指令发出，中国铁建二十五局三公司长湘高速项目底基层试验段开始摊铺施工，运输车辆一辆接一辆满载混合料驶到工地，在现场作业人员的指挥下卸料，摊铺机紧接着开始摊铺作业。