2011年10月8日，国庆收假第一天，璧山县福禄镇分管成渝高速公路协调工作的工作人员在工地巡查时发现，中铁二十一局成渝高速公路复线工地有很大变化。魏家河沟大桥已经完成右幅一跨的7片30米T型梁板架设；福禄互通主线桥最后四根墩柱已经完成浇筑，至此福禄互通主线桥线下主体全部完工。

近日，随着大南山隧道右洞内最后一声炮响，由中国铁建十七局集团三公司承建的太阳高速公路全线重点控制性工程--大南山特长隧道右线顺利实现安全、零误差贯通，为该公路年底通车奠定了坚实的基础。 大南山隧道全长5245米，地处喀斯特侵蚀剥蚀中低山区。

近日，随着湖北郧县县委书记胡玖明一声“主拱合龙开绐”的指令，汉江二桥主拱最后一段长20米，重46吨的钢管拱稳当精准吊装到位，顺利实现合龙。现场顿时鞭炮礼花齐鸣，喜悦的笑容绽放在每一个人的脸上。

9月9日15时，铁运公司山西中南铁路项目部会议室内，梁场认证核查专家组组长吴国琦宣布：宁阳制梁场产品检验关键项（点）全部合格,产品平均得分为90分,完全满足认证细则要求,生产的后张法简支预应力T梁各项技术指标均达到规范要求,具备批量生产能力。

2011年10月4日，随着由中国铁建中铁十五局集团公司承建的天津集疏港公路新建海河大桥主跨310米钢箱梁悬臂拼装成功合拢，标志着连接滨海新区多条交通主干道的集疏港公路所有施工难题得以破解，这是继9月30日，由该集团公司承建的集疏港公路临港立交桥建成通车后的又一件盛事。

2011年10月4日上午十一点，成渝高速公路复线魏家河沟大桥第一片30米T型梁平稳地安设在0号桥台和1号墩之间。周围成百上千的村民从四面八方赶来观看高速公路架桥壮举。这标志着成渝高速公路复线桥梁架设施工全面启动。此举也为建国62周年献上一份贺礼。

日前，桥隧公司扬州项目1663片板梁全部预制完成，标志着该项目部为确保实现业主制定的两个通车目标打下了坚实的基础。     今年以来，为实现9月30日北半幅及12月31日互通区通车的目标，扬州项目克难奋进，完成了一个又一个节点目标。

9月20日，河南省质监站、业主公司工程处等相关人员，对嵩栾9标后岭大桥、2#梁场进行三个关键阶段工程质量专项检查验收。质监处检查人员分别对后岭大桥立柱、盖梁及30米箱梁，进行了实测检查，检查项目包括混凝土强度、断面尺寸、竖直度或斜度、大面积平整度、相邻间距等。各项检查均符合质量规范要求。

中交一公局三公司大同平城桥项目修建的大同文瀛湖两座景观台于2011年9月24日完工。 两座景观台坐落在大同旅游景点文瀛湖畔，于2011年7月8日开工，工程造价约900万元，一座为混凝土结构，另一座为混凝土和钢箱梁结构，均为单悬臂结构。

中交一公局五公司承建的收费站工程为京包高速的主要交通要塞。由于进地难等问题，严重影响了京包项目的施工进度。为按期完成业主下发的阶段考核目标，从9月2日开始，京包项目投入了大量人力进行抢工，截止到9月4日，共完成了24个收费岛的填充和广场砖铺砌，共计填充二灰碎石500余吨、浇筑豆石混凝土30余方。

9月21日上午，中交一公局桥隧公司温州大门大桥项目47#平台上80吨龙门吊最后的一组主梁由200t浮吊整体吊装成功，至此，该项目历时一个多月的海上工作平台的两台龙门吊安装结束，标志着温州大门大桥主桥的主体工程进入实质性施工阶段。

9月24日，天津市质量监督站组织专家验收小组，对中交一公局海威公司天津大道项目全线进行了质量竣工验收。天津大道项目凭借出色的施工管理及严谨的资料整理，顺利通过。 天津大道是天津市唯一一条连接中心城区和滨海新区中心商务区的快速通道。

9月25日14时30分，中国铁建十六局五公司承建的宁德至武夷山高速公路地坪隧道左线胜利贯通，标志着本管段6668米双线隧道安全顺利全线贯通。 宁德至武夷山高速公路（南平段）是国家高速公路沈阳至海口纵线的第四条联络线--宁德至上饶联络线福建境内段。

9月27日22点18分，随着大南山隧道右洞内最后一声炮响，由中国铁建十七局集团三公司承建的太阳高速公路全线重点控制性工程--大南山特长隧道右线顺利实现安全、零误差贯通，为该公路年底通车奠定了坚实的基础。 大南山隧道全长5245米，地处喀斯特侵蚀剥蚀中低山区。

近日，由中国铁建十一局五公司承建的广（元）甘（肃）高速公路（四川广元至姚渡）控制性工程--赵家岩隧道右线顺利贯通，全面实现了四川省交通厅广甘高速公路指挥部下达的节点工期要求，为早日建成广甘高速公路通车目标打下了坚实的基础。